Tagg ekonomi

Varför jag föredrar Singapore Airlines

Efter ett ha rest ännu en gång med Singapore Airlines (SQ) kände jag mig manad att dela med mig varför de är så bra! Med ”bra” så menar jag framförallt bra i ekonomi-klass – inte bara för att jag framförallt flyger ekonomi utan för att jag räknar med att även ni gör det! (SQ är inte billiga i business och first!)

Här är i alla fall topp tio anledningar varför SQ är så bra:

  1. Nya och fräscha plan med bra inredning
  2. De har A380 på flera viktiga rutter
  3. Även i ekonomi får man en varm handduk innan start och en drink efter
  4. Man får en tryckt meny med möjlighet att kombinera valen
  5. Ekonomi-maten är snäppet bättre än majoriteten av konkurrenternas
  6. Istället för trötta leenden får man ”How are you, sir”, ”Watch you head” och en mängd andra hyfsat meningsfulla bemötanden
  7. Mycket välklädd och ”proper” besättning
  8. Bra in-flight entertainment med de senaste filmerna
  9. En smidig och välkomnande hub-flygplats (Changi, ”SIN”). Fast den behöver en renovering snart (och kan inte direkt mäta sig med Hong Kong, HKG, eller Kuala Lumpur, KUL)
  10. Mycket snabb och artig telefonsupport, att den är baserad i Indien är inget hinder, nästan tvärtom (fast jag har haft vissa problem med att de lovat att ringa tillbaka men inte gjort det)

Allt är dock inte guld och gröna skogar. Även om Singapore Airlines erbjuder den klart bästa ekonomiupplevelsen får man dras med ett antal tråkigheter:

  1. Det är normalt att när de har billiga erbjudanden så tar de bort möjligheten att alls tjäna flygmil – var vaksam!
  2. Mycket dyrt att få full ekonomi, business eller first
  3. Deras eget flygmilsprogram (KrisFlyer) ger dåligt med flygmil och kostar mycket att utnyttja
  4. De uppgraderar nästan aldrig någon gratis (så kallad ”operational upgrade” eller OPUP)
  5. Inte så lätta att flyga med från eller till Sverige (bara codeshare till Stockholm via Lufthansa)

Förresten, du visste väl att Singapore Airlines har världens längsta non-stop rutt? 9500 miles eller 19 timmar från Singapore till New York.

Nybörjarguide: Bokningsklasser

SSSS
Creative Commons License photo credit: w00kie

För att på allvar kunna göra välgrundade beslut och planera sitt intjänande av flygmil måste man veta vad bokningsklasser är. En bokningsklass (eng. ”booking class” eller ”fare basis code”) är det som de globala resebokningssystemen använder för att klassificera en biljett. Vi känner alla till ”ekonomi”, ”business” och ”första klass”, men dessa är i själva verket representerade av en uppsättning bokstäver, med inbördes skillnader. Vilken bokningsklass en biljett har är avgörande för hur många flygmil man egentligen tjänar – det är inte så enkelt som att man alltid tjänar exakt så många miles man flugit.

Många flygbolag använder dessa definitioner olika, så kolla alltid med respektive flygmilprograms hemsida. Nedanstående är mest en generell guide:

I, X, N med flera: Dessa bokningsklasser ger i stort sett aldrig några flygmil. De representerar biljetter som betalats med flygmil, gruppbokningar och annat.
M, V, Q med flera: Rabatterad ekonomi (eng. ”discounted economy”). Dessa används normalt för de numer typiska billiga erbjudandena som försöker matcha lågrprisbolagen. Dessa biljetter är normalt sett inte ombokningsbara (eller kostar att boka om), och man tjänar sällan 100% av flygmilen – 50%, 25% eller inte alls är mer vanligt. Räkna med att du normalt får rabatterad ekonomi om du bokar som vanligt via webben.
Y, S, W med flera: Normal ekonomi, eller premium ekonomi. Dessa har så kallat fullpris, alltså inga särskilda rabatter tillagda. De har lång giltighetstid och är ofta ombokningsbara. Vissa flygbolag har även en premium ekonomiklass med lite bättre säten och kanske extra drinkar. Dessa ger normalt 100-125% av flygmilen.
C, B, J med flera: Business. Det är dock skillnad på business och business – det finns ibland ”rabatterad business” som ger samma fördelar men till billigare pris (och ibland färre flygmil). Normalt tjänar man 125-150% av flygmilen. I business kan man räkna med betydligt större säten, fördrink, bättre mat, tystare kabin och mer uppmärksamma flygvärdinnor.
F, P med flera: Första klass. Detta erbjuds normalt bara av de större flygbolagen, och även om de finns på regionala rutter så får man mest värde för de interkontinentala rutterna. Bortsett från service och mat i klass med en bra lyxrestaurant samt ofta välkomstpaket eller hygien-kit så har man förstås ett stort säte som kan göras om till en säng (ibland har man tillochmed väggar för fullständig avskiljdhet). I första klass tjänar man normal 200-300% av flygmilen.

Hur vet man då vilken bokningsklass en viss reservation har? Tyvärr är det inte lätt att se i de flesta bokningssystemen – detta är något flygbolagen gärna håller för sig själva. Innan man bokat kan man ofta se det genom att klicka på ”Visa detaljer”, ”Fare info” eller motsvarande. Ofta ”göms” bokningsklassen i en längre kod (6-8 tecken, exempelvis ”HL7LNR”), där första bokstaven representerar bokningsklass. När man har en e-ticket kan man också se bokningsklassen i denna (finns ofta som PDF på flygbolagets hemsida när man bokat en biljett).

Försök alltid att kolla upp bokningsklass innan du betalar för biljetten, så du åtminstone vet hur mycket flygmil du kommer tjäna in. Ibland är det förstås värt att ta rabatten, men ibland handlar det bara om en mindre justering för att tjäna betydligt mer flygmil. Och som det sades i början av artikeln – se till att hålla koll på hur flygbolag ger flygmil för bokningsklasser – de är långt ifrån konsekventa!

Copyright © Flygmil
Allt om flygmil, poäng och resor från en nyfrälst världsresenär

Byggt på Notes Blog Core
Powered by WordPress